Le Mans - Peugeot 908HDI FAP - 2009

Le Mans - Peugeot 908HDI FAP - 2009

14,99 €

Los icónicos coches que corrieron y ganaron en el legendario circuito de las 24 Horas de Le Mans, ¡a escala 1:43!

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El sueño de Peugeot de convertirse en el primer fabricante en correr y ganar en Le Mans con un coche diésel se derrumbó en 2006 frente a Audi y su R10 TDI: la firma alemana, aunque oficialmente era la segunda que tenía intención de inscribirse en un LMP1 con motor diésel, fue la primera en llevar este nuevo coche a la victoria, superando al fabricante de Sochaux, que se había propuesto debutar en competición en 2007.

La mecánica y los perfiles aerodinámicos del coche lo convierten en una obra maestra digna de admiración. Escala 1:43

Technical Sheet :

Peugeot 908 HDI FAP - 2009

ENGINE: Peugeot Diesel 5.496 cm3 longitudinal central trasero, 12 cilindros en V abiertos a 100°, distribución con 2 ACT y 4 válvulas por cilindro, sistema de inyección directa Common Rail Bosch; refrigeración por líquido; dos turbocompresores Garrett con intercambiadores de calor separados; potencia máxima: más de 700 CV.

TRANSMISSION: Tracción trasera; caja de cambios secuencial Ricardo de 6 velocidades con MA; diferencial autoblocante.

CHASIS: Monocasco de fibra de carbono y aluminio con estructura de nido de abeja; carrocería de carbono.

SUSPENSIÓN: Delantera y trasera con brazos oscilantes tipo push rod con barras de torsión y amortiguadores ajustables.

FRENOS: Discos ventilados de carbono de 380 mm delante y 355 mm detrás; pinzas monobloque de aleación ligera.

DIMENSIONES: Longitud: 4.610 mm. - Anchura: 2.000 mm. - Altura: 1.030 mm. - Distancia entre ejes: 2.950 mm. - Peso: aprox. 930 kg. - Capacidad del depósito de combustible: 81 litros*.

*Como los datos técnicos de este coche no se han publicado oficialmente, la información de esta ficha se ha extraído de las fuentes documentales más fiables.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE SU MODELO :

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