Collection Le Mans - Box 8 - Mazda 787B & Jaguar XJR12
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Le Mans - Mazda 787B - 1991
Cada sucesso em Le Mans é, por si só, uma página da história, mas o do Mazda 787B em 1991 tem pelo menos duas razões para ser considerado um marco: é o primeiro de um fabricante japonês no circuito de la Sarthe e assinala o maior avanço do motor rotativo Wankel.
O sucesso quase inesperado da Mazda surgiu após anos de tentativas, graças a uma tecnologia aperfeiçoada e a uma pequena ajuda dos regulamentos. Os mesmos regulamentos que, a partir de 1992, iriam proibir o motor Wankel.
Escala: 1:43
Le Mans - Jaguar XJR12 - 1990
Após cinco vitórias históricas, três das quais consecutivas, entre 1951 e 1957, a Jaguar demorou 31 anos a regressar ao degrau mais alto do pódio nas 24 Horas de Le Mans.
Graças à fiabilidade do seu V12 naturalmente aspirado, à ausência da equipa Sauber-Mercedes e aos problemas técnicos da Nissan e da Porsche, a equipa Jaguar TWR conquistou o primeiro e segundo lugares nas 24 Horas de Le Mans de 1990, repetindo o sucesso do XJR9 dois anos antes com um automóvel que era uma evolução direta do mesmo.
Escala: 1:43
TECHNICAL SHEET
Mazda 787B
MOTOR: Mazda R26B 2.616 cc, 4 rotores, longitudinal traseiro de montagem central, duas luzes e três velas por rotor, injeção eletrónica de combustível, refrigeração líquida, potência máxima 710 cv às 9.000 rpm, binário máximo 608 Nm às 6.500 rpm.
TRANSMISSÃO: Tração traseira, caixa manual Mazda-Porsche de 5 velocidades + RM.
CHASSIS: Monocoque em fibra de carbono.
SUSPENSÃO: Duplo braço dianteiro e traseiro com molas helicoidais e amortecedores telescópicos montados separadamente.
TRAVÕES: Discos ventilados carbocerâmicos Brembo.
JANTES: Jantes de 18", pneus Dunlop à frente 300/640-18 e atrás 355/710-18.
DIMENSÕES: Comprimento 4.782 mm, largura 1.994 mm, altura 1.003 mm. Distância entre eixos: 2.660 mm. Peso: 830 kg, capacidade do depósito de combustível: 100 litros.
Jaguar XJR12
MOTOR: Jaguar de 6.995 cc, 12 cilindros em 60° V, longitudinal traseiro montado a meio, sistema de distribuição de árvore de cames simples à cabeça com 2 válvulas por cilindro, injeção eletrónica multiponto Bosch-Zytek, arrefecimento a líquido, lubrificação por cárter seco, potência máxima de 740 cv às 7.000 rpm, binário máximo de 785 Nm às 5.500 rpm.
TRANSMISSÃO: Tração traseira, caixa manual de 5 velocidades March/TWR + RM.
CHASSIS: Monocoque em Kevlar e fibra de carbono, carroçaria em material compósito.
SUSPENSÃO: Braços duplos à frente e atrás com amortecedores montados separadamente e molas helicoidais. Amortecedores traseiros em titânio, suportes em magnésio.
TRAVÕES: Disco carbocerâmico ventilado com pinças AP Racing.
JANTES: Pneus Goodyear.
DIMENSÕES: Comprimento 4.800 mm, largura 2.000 mm, altura 1.010 mm. Distância entre eixos: 2.780 mm. Peso: 900 kg, capacidade do depósito de combustível n.d.
Dados técnicos do seu modelo :
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