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Le Mans - Ford GTLM - 2016

Genau fünfzig Jahre nach der Wiederbelebung des historischen Ereignisses im Jahr 1966 kehrt Ford zurück, um sich mit der Scuderia Ferrari auf der Rennstrecke von La Sarthe zu messen. Im Gegenteil, der amerikanische Riese hat den Anlass mit Bedacht gewählt. Er kündigt seine Rückkehr zu den 24 Stunden von Le Mans bereits für 2015 an und bereitet ein Auto vor, das die Urenkelin des beeindruckenden GT40 MK II ist, der ein halbes Jahrhundert zuvor alle drei Stufen des Podiums erklomm.

Le Mans - Ferrari 275 LM - 1965

Nach "elle" hat kein anderes italienisches Auto seine Besatzung auf die höchste Stufe des 24-Stunden-Rennens von Le Mans geführt. Ein Erfolg, der mehr als jeder andere die Karriere des Ferrari 250 LM (oder 275 LM) krönte, der aufgrund seiner fehlenden Zulassung als GT-Fahrzeug gezwungen war, gegen echte Prototypen anzutreten.

Mechanik, aerodynamische Profile - ein Meisterwerk, das man ausstellen und bewundern sollte!

Maßstab: 1/43

DATENBLATT

Ferrari 250 LM

MOTOR: Ferrari 3.286 cm3, hintere Mittellängsachse, 12 Zylinder in V-Form 60°, Ventilsteuerung mit einfacher obenliegender Nockenwelle mit 2 Ventilen pro Zylinder, Versorgung durch 6 Weber 38DCN Doppelvergaser, Trockensumpfschmierung, Flüssigkeitskühlung, 320 PS bei 7.500 U/min.

GETRIEBE: Hinterradantrieb, manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe + Rückwärtsgang.

FAHRGESTELL: Gitterrohrrahmen aus Stahl, Karosserie aus Aluminium.

AUFHÄNGUNG: Dreiecksquerlenker vorne und hinten, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Stabilisator.

BREMSEN: Scheibenbremsen an allen Rädern.

RÄDER: 15-Zoll-Speichenräder, Reifen 5,50 x 15 vorne und 7,00 x 15 hinten.

ABMESSUNGEN: Länge: 4.090 mm, Breite: 1.700 mm, Höhe: 1.115 mm. Radstand: 2 400 mm. Gewicht: 820 kg. Fassungsvermögen des Benzintanks: 130 l.

Technische Daten :

Ford GTLM - 2016

Motor: Ford EcoBoost, 6-Zylinder 60° V-Twin, 3.497 cm3 in Längsrichtung, doppelte obenliegende Nockenwelle mit vier Ventilen pro Zylinder, elektronische Direkteinspritzung, Trockensumpfschmierung, Twin-Scroll-Turbolader, maximale Leistung von über 500 PS...

GETRIEBE: Hinterradantrieb, robotisiertes sequentielles Getriebe. Sequentielles Getriebe.

Rahmen: Kohlefaser-Monocoque.

FEDERUNG: Schubstange vorne und hinten.

BREMSEN: Belüftete Carbon-Keramik-Scheibenbremsen.

RÄDER: 20-Zoll-Leichtmetallräder, Michelin-Reifen der Dimension 245/35 vorne und 325/30 hinten.

ABMESSUNGEN: Länge 4.763 mm, Breite 2.045 mm, Höhe 1.030 mm. Radstand: 2.710 mm. Gewicht: ca. 1.200 kg Leergewicht, Tankinhalt*.

*Für dieses Fahrzeug wurden keine offiziellen technischen Daten veröffentlicht. Die hier veröffentlichten Daten wurden durch den Vergleich dokumentarischer Quellen gewonnen, die als die zuverlässigsten gelten.