Box 2

Posicione o batente de suporte 5D na alavanca de suporte da caixa de velocidades 5C. 

Posicione a haste de estabilização 5E no batente de suporte 5D e, em um movimento de rotação (seta azul), posicione a outra extremidade no alojamento fornecido na alavanca de suporte 5C (ilustração abaixo).

Posicione a alavanca de suporte da caixa de velocidades 5C no cárter direito 4A e prenda-a com um parafuso JM. 

Posicione o suporte interno 5B na caixa de engrenagens direita 4A e prenda-o com três parafusos JM.

Suporte interno 5B posicionado dentro do cárter direito da caixa de engrenagens 4A.

Posicione a bobina de partida 5L e a partida 5J no suporte de partida 5K.

Conjunto de arranque montado. 

Posicione o conjunto do motor de arranque na parte inferior da carcaça da caixa de engrenagens 5A através do suporte 5K e prenda-o com um parafuso HM.

Starter instalado na caixa de engrenagens.

Posicione a parte inferior da caixa de engrenagens 5A no suporte interno 5B e fixe-a com três parafusos BM.

Caixa da caixa de engrenagens 4A direita e parte inferior da caixa de engrenagens 5A montadas. 

Posicione a tampa traseira 5G e a bomba traseira 5H na carcaça da caixa de engrenagens traseira 5F (ilustrações ao lado). 

Posicione o suporte de montagem do lado esquerdo 6B na caixa de engrenagem esquerda 6A e prenda-o com um parafuso BM.

Posicione a barra transversal 6D na junta de transmissão 6E e prenda-a com dois parafusos IM.

Posicione a barra transversal 6D na junta de transmissão 6C e fixe-a com dois parafusos FM.

Posicione o fletor interno 6F na junta de transmissão 6E e fixe-o com um parafuso IM. 

Posicione o Flector 6G externo no Flector 6F interno e prenda-o com dois parafusos GM. 

Posicione a tulipa de cardan 6H no fletor externo 6G e prenda-a com dois parafusos GM.

Posicione o eixo da vedação da transmissão 6C no alojamento esquerdo da caixa de engrenagens 6A e prenda-o com um parafuso CM. 

Posicione o invólucro esquerdo da caixa de engrenagens 6A no invólucro direito 4A e prenda o conjunto com dois parafusos BM.

Posicione a caixa traseira da caixa de velocidades 5F na extremidade das caixas direita e esquerda e prenda-a com três parafusos FM. 

Posicione o suporte do tubo de escape 5I na carcaça traseira da caixa de engrenagens 5F e prenda-o com quatro parafusos IM. 

Monte simultaneamente as partes superiores 7D e as partes inferiores 7E para formar dois cilindros.

Posicione os dois cilindros montados por meio de suas partes inferiores 7E na face externa do bloco do motor direito 7A e fixe-os com dois parafusos IM.

Posicione o suporte de conexão 7F na face interna do bloco do motor direito 7A e prenda-o com três parafusos BM. 

Monte a carcaça do filtro de óleo 7C com a tampa 7C e fixe o conjunto no bloco do motor direito 7A usando as duas alças (ilustrações ao lado e abaixo).

Monte simultaneamente as partes superiores 8F e as partes inferiores 8G para formar oito cilindros como na ilustração ao lado. 

Posicione a tampa do filtro de óleo 8E no suporte 8D. 

Conecte as duas mangueiras de óleo 8C à bomba de óleo 8B. Posicione a bomba de óleo 8B no alojamento da bomba de água 8A.

Posicione o alojamento da bomba de água 8A na extremidade do bloco do motor direito 7A e prenda-o com um parafuso CM. 

Posicione o bloco do motor direito 7A no suporte interno 5B da transmissão montada e prenda-o com três parafusos BM. 

Bloco do motor direito montado na transmissão