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Peugeot 205 GTI 1.9 - Box 4
Kit 13
Parts of kit
- 13A Fixaçao superior
- 13B Mola da bobina
- 13C Eixo de transmissão
- 13D Pivot ligação
- 13E Manga de eixo
- 13F Fole de borracha
- 13G Fole de borracha
- CM M 1,7 x 4 mm (x 3)
- FM M 2,3 x 3 x 5,5 mm (x 2)
Etapa 1
Instalar 13D (Pivot) em 13C (Eixo de Transmissão) e fixar com um parafuso CM.
Monte 13G (Fole de Borracha) em 13C (Eixo de Transmissão) cobrindo assim a junta (movimento de seta azul), como se mostra nas ilustrações acima e abaixo.
13G (Fole de borracha) instalado.
Monte 13G (Fole de borracha) em 13C (Eixo de transmissão).
Montar 13E (Manga) 13C (Eixo de transmissão) e fixá-lo com um parafuso CM.
Deslize 13F (Foles de borracha) ao longo de 13C (Eixo de transmissão) até que o selo seja coberto (setas azuis de movimento).
Monte13B (Mola da bobina) em 12F (Amortecedor frontal).
Instalar 13A (Fixaçao Superior) no topo do 12F (Amortecedor Frontal) e fixar com parafuso FM. Não apertar demasiado o parafuso FM, deixando alguma liberdade de rotação de Fixaçao superior (13A). Isto irá facilitar a função de direcção.
Desenhos de montagem
Vista geral
Kit 14
Parts of kit
- 14A Transportadores cubo
- 14B Disco de freio no exterior
- 14C Disco de freio no interior
- 14D Pinça de freio
- 14E Articulação
- 14F Amortecedor de choque frontal
- 14G Tubo de fluido de freio
- AM M 1,7 x 3 mm (x 3)
- DM M 2,0 x 7 mm (x 2)
- GM M 2,0 x 5 mm (x 3)
Etapa 2
Montar 14E (Articulação) na 14A (Cubo) e fixá-la com um parafuso DM.
Monte 14D (Pinça de freio) no 14A (Cubo) e fixar com dois parafusos AM.
Instalar o 14F (Amortecedor frontal) na 14A (Cubo) e fixá-lo com dois parafusos GM.
Ligar o 14G (Tubo de fluido de freio) à 14D (Pinça de freio).
Junta o 14B (Disco de freio exterior) e o 14C (Disco de freio interior).
Desenhos de montagem
Vista geral
Kit 15
Parts of kit
- 15A fixaçao superior
- 15B Mola da bobina
- 15C Eixo de transmissão
- 15D Articulação
- 15E Manga de eixo
- 15F Fole de borracha
- 15G Fole de Borracha
- CM M 1,7 x 4 mm (x 3)
- FM M 2,3 x 3 x 5,5 mm (x 2)
Etapa 3
Instalar 15D (Articulação) no 15C (Eixo de transmissão) e fixar com parafuso CM.
Montar 15G (Fole de borracha) no 15C (Eixo de transmissão) cobrindo assim o selo (movimento de seta azul), como se mostra nas ilustrações acima e abaixo.
15G (Fole de borracha) instalado.
Montar 15G (Fole de borracha) no 13C (Eixo de transmissão).
Colocar o 15E (Articulação) na 15C (Eixo de transmissão) e fixar com parafuso CM .
Deslize 15F (Fole de Borracha) ao longo de 15C (Eixo de Transmissão) até que a junta seja coberta (movimento de seta azul).
Montar 15B (Mola da bobina) no 14F (Amortecedor frontal).
Instalar a 15A (Fixação superior) em 14F (Cima do amortecedor frontal) e fixar com parafuso FM. Não apertar demasiado o parafuso FM, deixando alguma liberdade de rotação da 13A (Fixação superior). Isto irá facilitar a função de direcção.
Desenhos de montagem
Vista geral
Kit 16
Parts of kit
- 16A Cruzeiro frontal/ berço do motor
- 16B Subestrutura frontal
- 16C Braço de suspensão dianteiro esquerdo
- 16D Braço de suspensão dianteiro direito
- 16E Ancoragem do braço de suspensão (x2)
- 16F Suporte
- 16G Bloco Resiliente
- CM 1,7 x 4 mm (x 2)
- GM 2,0 x 5 mm (x 5)
- HM 1,70 x 7 mm (x 2)
Etapa 4
Monta 16C (Braço de Suspensão Frontal Esquerdo) e 16D (Braço de Suspensão Frontal Direito) em 16B (Subestrutura Frontal).
Instalar as duas 16E (Ancoragem do braço de suspensão) em 16B ( Subestrutura frontal) e fixar cada uma delas com um parafuso GM.
Instalar 16G (Bloco Resiliente) em 16F (Suporte) e fixar com parafuso HM.
Montar 16F (Suporte) em 16B (Subestrutura frontal) e fixá-lo com um parafuso CM.
Positionner le bras de suspension inférieur 16A sur le berceau inférieur 16B et le fixer avec deux vis GM.
Desenhos de montagem
Vista geral
