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Évolution de la 956, conçue pour répondre aux normes de sécurité introduites par l’IMSA en 1984 et pour courir en Amérique, la 962 prolonge sa série de victoires au Mans, ajoutant à ses quatre succès précédents deux victoires consécutives. La dernière, en 1987, marque les débuts du nouveau moteur de trois litres développant près de 800 ch.